澳门不夜城赌城公车改革一直备受关注。中央和国家机关本级车改已全面完成,本报记者日前专访了中央公务用车制度改革领导小组办公室负责人,探讨中央和地方车改热点话题。本期关注中央和国家机关车改,地方车改系列将陆续推出。 车改有何最新进展?中央车改办负责人介绍,在中央和国家机关本级车改启动的同时,中央企事业单位车改方案也一直在研究当中,目前方案已基本成熟,会在年内印发并对社会公布,争取到2016年底基本完成中央企事业单位车改工作。 据介绍,中央事业单位和企业车改实施意见分别由国管局和国资委牵头制定,目前已分别形成征求意见稿,正在广泛征求意见。在充分听取反馈意见的基础上,中央车改办将尽快完善两份改革方案,经中央车改领导小组批准后印发执行。 据统计,中央企事业单位车改涉及一级预算的中央直属事业单位10余家,中央和国家机关部门所属的各级事业单位1万家左右,国资委管理的中央企业100多家,还有数十家中央金融企业及各部委管理的中央企业。 该负责人说,事业单位和国有企业车改涉及面更广,情况更为复杂,应分类施策,但节约开支和应改尽改是必要前提。企事业单位车改一定要避免将车改补贴标准福利化和发放范围扩大化的倾向。企事业单位的工作性质和行政机关有很大差别,涉及公务出行的人员范围有限。推进改革首先要按规定严格确定涉改人员范围,改革后也不是像机关车改那样统一发放公务交通补贴,而是要根据各单位实际,采取报销公务交通费用、发放公务交通补贴等不同方式。同时,要确保正常工作不受影响,必要的医疗救护、新闻转播、科学考察、技术勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的特种专业技术用车将得到保留。 该负责人告诉记者,2014年7月中央和国家机关本级车改启动;2014年12月,134个部门实施方案获批,年底完成车辆封存停驶、发放公务交通补贴等工作;2015年上半年,又分两批完成了其他6个部门实施方案的审批。 前不久,在国新办新闻发布会上,有关负责人表示,中央国家机关公车改革已全面完成。怎样理解“全面完成”的含义? 中央车改办负责人解释,目前中央和国家机关各参改部门实施方案全部批复,参改车辆全部封存,司勤人员全部安置,补贴全部发放到位,车辆处置全部公开,处置收入全部上缴国库,各项改革措施均已顺利落实,改革后公务出行实现多种方式有效保障。 据统计,中央和国家机关140个部门共取消车辆3868辆,保留符合条件的2391辆,取消的占62%。各部门涉改公务人员49355人,公务交通补贴标准按司局级每人每月1300元、处级800元、科级及以下500元执行。初步测算,中央和国家机关车改节支率为10.5%。国家发改委新闻发言人施子海曾表示,这只是根据直接节约支出测算的节支率,如果考虑到司勤人员的相关支出、车位的建设及其他潜在费用,节支率比10.5%还会有所提高。 中央车改办负责人介绍,封存停驶的车辆移交后,到达报废年限的进行解体,其余的公开拍卖。目前已举办26场拍卖会,据初步统计,共2672辆车拍出,总成交价15665.95万元,平均溢价率65.15%。 涉改司勤人员也进行了妥善安置。据统计,中央和国家机关本级车改共有涉改司勤人员2126人,其中提前离岗136人,解除合同265人,清理清退退休返聘人员50人,内部安置1675人。目前,安置工作平稳有序。 中央车改办负责人介绍,车改后,公务出行实现了多种方式的有效保障。国管局、中直管理局通过公开招标分别选取了51家和36家社会化车辆租赁服务机构,为中央和国家机关公务出行提供服务。北京市在中南海、人民大会堂、京西宾馆等重要场所附近还增设了6处出租车扬招站和相关配套设施。 据了解,领取补贴后,公务员出行方式自行选择,包括骑自行车、开私家车、乘公交,不少人也用起了叫车软件。记者注意到,公车改革的推行,也让社会化车辆服务机构捕捉到了商机。今年7月以来,一些中央机关办公楼内就装上了“人民数字”公司与易到用车公司共同推出的“政务用车使用平台”,通过大屏幕用个人手机号叫车,车辆到了后,乘车人自行付费。 对此,中央车改办负责人介绍,中央车改领导小组审批各部门实施方案,采取“联审联核联批”,即领导小组各成员单位按职责分工同时审核方案,同步反馈意见,发现内容不符合要求的,由中央车改办通知上报部门修改,直至全部符合要求。 记者在某部门获批的一本近百页方案中看到,车改单位除了要详尽提供申请保留公务用车情况说明、中央编办核定编制、参改人员花名册,还要填报现有车辆信息统计表,列清车辆所有人、品牌型号、车牌号、车型、车架号、发动机号、登记日期、排气量、购置价格、使用性质、使用人姓名、职务、任职状况、级别、备注(留用或上交)等。而在补贴预算申请表中,列出了机关参改人员的总人数,包括中管干部总人数、执法执勤人员总人数、其他人员数(含离退休),同时附上每位参改人员的花名册和岗位信息,以便核查核对,避免冒领误领公务用车补贴。 保障车改效果,监督管理得下大功夫。中央车改办负责人介绍,除了纪检监察部门加大车改执行情况监督检查力度,审计部门加强监督,将改革后公务用车配备和运行维护费用等纳入日常和专项审计监督,还将通过加装卫星定位系统等手段,实现实时动态监管,防止公车私用。澳门不夜城赌城第十二届中国国际农产品交易会在青岛开幕
“一步实际行动胜过一打纲领,改革发展贵在务实、重在落实”“说一千道一万,不如做给农民看”“抓改革落实,要勇于创新,少讲不能办,多想怎么办”……观察今年两会,梳理代表委员言论,对“落实”的强调,无疑是一个共识。强调发扬丝路精神,建设友谊的丰碑、合作的纽带
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7月21日,国家主席席大大在北京人民大会堂东门外广场为新西兰总督迈特帕里举行欢迎仪式。这是席大大主席和夫人彭丽媛在人民大会堂同迈特帕里总督夫妇合影。新华社记者 兰红光 摄
2016年中国青年志愿者服务春运“暖冬行动”启动新华社北京1月1日电(记者施雨岑)全国残疾人基本服务状况和需求专项调查工作于1日启动。在接下来的3个月里,100多万名调查人员将对全国在册登记的残疾人以及约3000万在册登记而暂未持证的疑似残疾儿童开展一对一调查登记、数据澳门不夜城赌城、初步统计分析等工作。
随着CME开始放宽交割限制,伦敦澳门不夜城赌城市场的地位和影响力可能进一步扩大2015年12月30日,海南环岛高铁西线开通运营,这既代表了世界首条环岛高铁全线贯通,也为2015年我国铁路建设画上了一个圆满的句号。 高铁新线的开通,大幅节约了旅客乘车时间,改善了乘车体验,同时也拉动了高铁沿线区域的经济发展,形成了“高铁经济带”“高铁经济圈”。例如,作为《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”重要组成部分的成渝高铁于2015年12月26日开通,将两地通行时间缩短为1.5小时,使川渝间要素流动更加频繁,加速了成渝经济圈的发展。 同时,今年集中在中西部地区开通运营的铁路新线,为推动区域经济平衡发展发挥了重要作用。南昌铁路局有关负责人说:“赣南闽西是中央革命根据地,过去由于交通不便制约了经济发展。2015年年底,借助赣瑞龙铁路开通的‘东风’,赣州通过加大招商引资和扩大对外开放合作,已经吸引了中国电力投资集团、中国五矿股份有限公司等大企业入驻赣州,投资均过亿元。” 铁道运输数据是国民经济的重要指标。从客运来看,2015年1月至11月,全国铁路旅客发送量达23.17亿人次,同比增加2.08亿人次。 客运结构的“拐点”也逐渐显现。随着经济的发展和居民收入的提高,人们乘坐高铁的意愿也越来越强。广铁集团党委宣传部副部长何志文介绍说,今年春运,预计高铁广州南站最高峰日发送旅客人数超过20万人,历史上第一次超过普铁广州站。出行需求的变化,反映出旅客特别是外来工旅客生活水平的提升,也从侧面印证了广东经济的转型升级。 在浙江温州地区,繁荣的民营经济吸引了大量外来农民工,这也给春运带来了严峻考验。金温铁路开通后,上海铁路局增开了从温州到贵阳的高铁动车,使得贵阳农民工往返温州实现了“29小时到9小时提速”。 货运方面,2015年1月至11月,全国铁路货运总发送量完成24.86亿吨,一、二季度降幅均超过10%。这既与我国经济增速放缓有关,同时也反映出了经济转型升级。过去铁路运输主要集中在煤炭、铁矿石等原材料,随着经济发展方式的不断优化,铁路物流也向高精尖方向发展。运量虽然下降,但是货运商品的价值量却在提升。 2016年1月1日,新年首趟中亚班列“长安号”满载着51车货物从西安铁路局新筑车站驶出,奔向3000公里以外的阿拉木图。中亚班列是新丝路上的钢铁驼队,2015年共有95列列车满载陕西、甘肃、宁夏、山东等地的货物走出国门,为丝绸之路经济带注入了新的内涵。与之类似,从武汉、重庆等地发出的中欧班列也在2015年迎来了高速增长。 印尼雅万铁路、中泰铁路、中老铁路、匈牙利至塞尔维亚铁路……2015年,随着中国高铁技术的发展与“一带一路”国家战略的深入,我国铁路特别是高铁积极参与了世界范围的市场竞争,凭借技术、成本和服务的优势,取得了“高铁出海”方面的斐然成绩。 “铁路‘走出去’和国际产能合作需要政府搭台、企业联合唱好戏,既要重视发挥我国铁路成套技术标准优势,通过各种合作建设经营方式,把产品领出去,又要取长补短,融合消化国际先进标准,通过装备产品贸易把中国技术标准带出去。”国家铁路局局长陆东福指出。(记者 钟超)
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